English เพื่อให้บอลวาล์วมีอายุการใช้งานยาวนานและไม่ต้องบำรุงรักษา นอกจากสภาพการทำงานปกติ การรักษาอัตราส่วนอุณหภูมิ/ความดันที่กลมกลืนกัน และข้อมูลการกัดกร่อนที่เหมาะสมแล้ว ยังจะต้องคำนึงถึงข้อควรพิจารณาต่อไปนี้ด้วย:
●เมื่อปิดบอลวาล์ว ยังมีของเหลวอัดแรงดันอยู่ภายในตัววาล์ว
●ก่อนซ่อมบำรุงบอลวาล์ว ให้ลดแรงดันท่อและเก็บวาล์วให้อยู่ในตำแหน่งเปิด
●ก่อนบำรุงรักษาบอลวาล์ว ให้ถอดสายไฟหรือแหล่งจ่ายอากาศ
●ก่อนบำรุงรักษา ให้ปลดแอคทูเอเตอร์ออกจากโครงยึด
●การถอดแยกชิ้นส่วนและการสลายตัวสามารถทำได้หลังจากยืนยันว่าท่อส่งน้ำต้นน้ำและปลายน้ำของบอลวาล์วถูกลดแรงดันแล้วเท่านั้น
●ระหว่างการถอดประกอบและประกอบกลับ ต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อป้องกันความเสียหายต่อพื้นผิวการซีลของชิ้นส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนที่ไม่ใช่โลหะ และควรใช้เครื่องมือพิเศษในการถอดโอริง
●เมื่อประกอบบอลวาล์วแล้ว จะต้องขันน็อตบนหน้าแปลนให้แน่นอย่างสมมาตร ค่อยๆ และสม่ำเสมอ
●น้ำยาทำความสะอาดควรเข้ากันได้กับชิ้นส่วนยาง ชิ้นส่วนพลาสติก ชิ้นส่วนโลหะ และสื่อการทำงาน (เช่น แก๊ส) ในบอลวาล์ว เมื่อสารทำงานเป็นแก๊ส สามารถใช้น้ำมันเบนซินทำความสะอาดชิ้นส่วนโลหะได้ ทำความสะอาดชิ้นส่วนที่ไม่ใช่โลหะด้วยน้ำบริสุทธิ์หรือแอลกอฮอล์
●ถอดแยกชิ้นส่วนทำความสะอาดได้โดยการจุ่ม ชิ้นส่วนโลหะที่มีชิ้นส่วนที่ไม่ใช่โลหะที่ยังไม่ย่อยสลายสามารถขัดด้วยผ้าสะอาดและเนื้อละเอียดที่ชุบด้วย ด้ามดอกไม้ ขัดเครื่องและออกโครเมียม วาล์ว ANGLE VALVES 3/8"X10MM สารทำความสะอาด (เพื่อป้องกันไม่ให้เส้นใยหลุดออกและเกาะติดกับชิ้นส่วน) เมื่อทำความสะอาด ต้องขจัดคราบไขมัน สิ่งสกปรก กาว ฝุ่น ฯลฯ ที่ยึดติดกับผนังออกให้หมด
●ควรถอดชิ้นส่วนที่ไม่ใช่โลหะออกจากสารทำความสะอาดทันทีหลังจากทำความสะอาด และไม่ควรแช่น้ำเป็นเวลานาน
●หลังจากทำความสะอาด จะต้องประกอบหลังจากที่สารทำความสะอาดบนพื้นผิวผนังที่จะล้างระเหยออก (สามารถเช็ดด้วยผ้าไหมที่ไม่แช่ในสารทำความสะอาด) แต่ไม่ควรพักไว้นาน เวลาไม่เช่นนั้นจะเกิดสนิมและเปื้อนฝุ่น
●ต้องทำความสะอาดชิ้นส่วนใหม่ก่อนประกอบ
●ใช้จารบีหล่อลื่น จาระบีควรเข้ากันได้กับวัสดุโลหะของบอลวาล์ว ชิ้นส่วนยาง ชิ้นส่วนพลาสติก และสื่อการทำงาน เมื่อสารทำงานเป็นแก๊ส สามารถใช้จาระบีพิเศษ 221 ได้ ทาจาระบีบาง ๆ บนพื้นผิวของร่องติดตั้งซีล ทาจาระบีบาง ๆ บนซีลยาง แล้วทาจาระบีบาง ๆ บนพื้นผิวการซีลและพื้นผิวเสียดทานของก้านวาล์ว
●ระหว่างการประกอบ ห้ามเศษโลหะ เส้นใย จารบี (ยกเว้นที่ระบุไว้สำหรับใช้งาน) ฝุ่นละออง สิ่งสกปรกอื่น ๆ สิ่งแปลกปลอม ฯลฯ ให้ปนเปื้อน ยึดติด หรือคงอยู่บนพื้นผิวของชิ้นส่วน หรือเข้าไปในโพรงภายใน
1) ควรขันให้แน่นอีกครั้ง หากมีการรั่วขนาดเล็กที่บรรจุภัณฑ์ จะต้องขันน็อตก้านให้แน่นอีกครั้ง หมายเหตุ: อย่าล็อคแน่นเกินไป มักจะล็อค 1/4 รอบถึง 1 รอบ และการรั่วไหลจะหยุด
2) เปลี่ยนบ่าวาล์วและซีล
ก) การถอดประกอบ:
ให้วาล์วอยู่ในตำแหน่งเปิดครึ่งหนึ่งเพื่อล้างและขจัดสารอันตรายที่อาจมีอยู่ภายในและภายนอกตัววาล์ว
ปิดบอลวาล์ว ถอดสลักเกลียวและน็อตเชื่อมต่อบนหน้าแปลนทั้งสอง จากนั้นถอดวาล์วออกจากท่อทั้งหมด
ถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ขับเคลื่อนตามลำดับ - แอคทูเอเตอร์, ขายึดต่อ, แหวนรองล็อค, น็อตก้าน, เศษกระสุนผีเสื้อ, แกลม, แผ่นทนการสึกหรอ, ก้านบรรจุ
ถอดสลักเกลียวและน็อตเชื่อมต่อฝาครอบตัวถัง แยกฝากระโปรงหน้าออกจากตัวถัง และถอดประเก็นฝากระโปรงออก
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบอลวาล์วอยู่ในตำแหน่ง "ปิด" ซึ่งจะทำให้ง่ายต่อการถอดออกจากร่างกายและที่นั่ง
ค่อย ๆ ดันก้านวาล์วลงจากรูในตัววาล์วจนกระทั่งถอดออกจนสุด จากนั้นนำโอริงและปะเก็นออกภายใต้ก้านวาล์ว
หมายเหตุ: โปรดใช้ความระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนพื้นผิวของก้านและส่วนปิดผนึกกล่องบรรจุตัววาล์ว
B) การประกอบใหม่:
ทำความสะอาดและตรวจสอบชิ้นส่วนที่ถอดออก ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนปะเก็นที่นั่งและฝาครอบวาล์วและซีลอื่นๆ ด้วยชุดอะไหล่
ประกอบในลำดับย้อนกลับของการถอดประกอบ
สำหรับแรงบิดที่ระบุ ให้ล็อคข้ามสลักเกลียวเชื่อมต่อหน้าแปลน
ขันน็อตก้านให้แน่นด้วยแรงบิดที่กำหนด
หลังจากติดตั้งแอคชูเอเตอร์แล้ว ให้ป้อนสัญญาณที่สอดคล้องกันเพื่อขับเคลื่อนแกนวาล์วให้หมุนโดยการหมุนก้านวาล์ว เพื่อให้สามารถเปิดและปิดวาล์วได้
ถ้าเป็นไปได้ ให้ทำการทดสอบความแน่นของแรงดันและทดสอบสมรรถนะของวาล์วตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องก่อนทำการติดตั้งท่อส่งใหม่
